1 背景介绍

    中兴通信在2001年以前主要使用AutoCAD来完成产品的结构设计，同时也用Pro/ENGINEER软件完成一定范围的结构设计，经过多年的使用，存在以下几个主要问题，影响产品的设计品质、设计周期、数据管理。

    (1) 设计意图难以捕捉，部门之间由于性质不同存在沟通的困难。

    (2) 工程师的主要工作集中在CAD绘图上，而不是设计的思考与优化，工程师之间的协作共享难以实现，设计意图也难以沟通。

    (3) 设计错误不能及时发现，修改困难。

    (4) 难以建立中央数据库系统。

    (5) 工艺设计直观性差，工艺设计比结构设计滞后，难以实现并行工程。

    (6) 造型设计与结构设计脱节，不能实现造型与结构的一体化设计流程。

2 项目分析

    经过我们的调研和实际使用Pro/ENGINEER的经验体会，公司在2001年全面启动Pro/ENGINEER的培训推广工作，主要是基于 Pro/ENGINEER以下优点：首先，拥有单一数据库支持下的产品数据全相关的开发流程；其次是覆盖产品开发全流程应用的全面解决方案；最后，具有完善的参数化设计技术。其中的全面解决方案包括：并行开发环境――Pro/INTRALINK；Top-down设计与装配管理功能，推进设计的自动化；设计知识、规则管理工具――Check；6σ质量控制方法――CE/TOL；产品可视化工具――ProductView；数据浏览――动态旋转、剖切、漫游；动态测量、批注和圈阅；三维拆装分析与动画制作。

3 项目实施情况介绍

    传输产品项目组成员为2人，从2001年10月10日开始，到2001年11月28日完成所有相关零部件三维建模、二维图绘制。主要包括机柜、插箱、相关附件和相关标准件和非标准件。完全达到当初项目设定的目标。目前后续传输新产品已在原建模基础上进行改进设计。

4 项目实施目标

    (1)  项目在中兴传输产品ZX234JA上实施。

    (2)  整个项目在Pro/INTRALINK设计平台上进行，所有文件命名以及数据规范均应符合部门有关规定，所有文件最终均要归入部门数据库内。

    (3) 整个项目有明确的设计意图，应有整体的骨架模型（驱动）“Skeleton”，应能充分体现Top-down设计理念。

    (4) 进行并行工程设计。

    (5) 实现自动变更。主要是机柜实现高度(2.0m、2.2m、2.6m)以及深度(300mm、600mm )自动变更。子架根据实际需求的板位数目以及板位间距、高度自由变更。甚至实现双排与单排之间的变化。

    (6) 完成相应的文档编制。

5 项目设计方法介绍

5.1 项目设计方法的选定

    在Pro/ENGINEER这种关联性很强的三维软件设计中，一个项目的方法选定特别重要，因为它将影响你以后所有的设计，以及在后续的延伸设计和拓展。目前利用Pro/ENGINEER进行项目设计大致有以下三种。

    (1) Down-Top设计方法。此方法只是利用Pro/ENGINEER简单的三维模型技术分别进行零部件的设计，最后像积木一样搭建而成产品。这种方法零部件之间不存在任何参数关联，仅仅存在简单的装配关系。对于设计的准确性、正确性、修改以及延伸设计可以说是致命缺点。