云龙级航空母舰，为旧日本海军在二战期间建造的一型中型航空母舰，最初源于日本“丸五计划”三型新型航母的800号，在之后1941年的“丸急计划”中变更更为300号，并确定以“飞龙”为基础进行改进。尽管日本舰政本部认为“飞龙”结构较为复杂，而且战斗力的升级空间也有限，但因为“丸急计划”推出时候美日即将开战，重新设计新型量产航母需要承担风险，因此只能将“飞龙”作为量产航母的改进基础。

     通过借助“飞龙”已有的设计，云龙级的设计工作得以快速推进并在1942年初便完成图纸设计，但由于日本船厂的生产任务大部分已经排满，因此建造搁置，直至日本在中途岛战役惨败损失四条航母后，云龙级建造的优先度才得以提高，原计划为建造15艘，实际下水为6艘，分别是“云龙”(1943年9月25日下水)“天城”(1943年10月15日下水)“葛城”(1944年1月19日下水)“笠置”(1944年10月19日下水)“阿苏”(1944年11月1日下水)“生驹”(1944年11月7日下水)其中只有“云龙”“天城”“葛城”三舰正式完工，而后三艘在1945年4月25日列为预备舰。

基本性能简介：

     相较于飞龙而言，云龙最大改动在于将原本出于左舷舰桥移至右舷，取消中部升降机，并将升降机尺寸放大(前部14m×14m，后部14m×13.8m)提升了飞机的起降速度，前部设有起倒式挡风栅，后部设有倒式起重吊臂，飞行甲板前部有一座弹药升降机，可以装载800kg航弹72枚，或230kg航弹240枚，60kg航弹360枚，九一改六航空鱼雷36枚。后部同样有一台，但尺寸较小 。左右两舷设有锅炉舱通风口。

      鉴于中途岛海战的教训，“云龙”的防火损管措施大大完善，各区域设有钢制防火门。并以2％浓度肥皂水与空气混合而成的泡沫灭火代替二氧化碳灭火，轻质油库周围以一米混凝土填充防止泄露，弹药库舷侧装甲厚达140mm，底部为50mm镍合金钢，顶部有56mm水平防护装甲。出于防止舰体进水需要，两侧舷窗数量大大减少，官兵居住条件较差，如同铁罐头。

       武器装备方面，云龙级原定装备零式舰战12架，备用三架；九九式舰爆27架，备用3架。后变更为烈风式舰战18架，备用2架；流星舰攻27架；彩云舰侦6架(必须放置于甲板)备用2架。防空方面，云龙较飞龙大大加强，装备25mm三联装防空机炮25座，单管防空机炮更是达到30座，预计还有120mm28联装防空火箭6座，但实际未装载。

      动力上云龙级采用了外倾式双并列平衡舵，并沿用与飞龙相同的动力。但因为云龙级排水量更大与主机生产未能完成(天城，笠置只能挪用改铃谷型重巡洋舰的主机，葛城，阿苏只能转用阳炎级驱逐舰的主机)因此机动能力大打折扣。

云龙级航母基本数据 云龙号航母基本数据 天城号航母基本数据 葛城号基本数据 1944年的云龙号线图(摘自指文图书《日本航空母舰全史》) 1945年的天城号线图(同上)

结局：

       由于美军潜艇活动，云龙级大部分时间都在港口躲藏。1944年12月1日，云龙号接到任务。运送三十枚樱花特攻弹与陆军空挺队800人，海军634航空队700人，由吴港出发前去支援菲律宾的日军。12月27日出发，12月29日被美军潜艇红宝石鱼号潜艇发现并攻击，命中鱼雷两枚，第一枚命中舰桥下方造成机械故障，停止运作；第二枚命中右舷前部，引发樱花特攻弹连环爆炸，迅速沉没。天城号在1945年美军对吴港空袭中以70度倾覆，1947年解体。而葛城号尽管屡次遭到空袭，但最终没有沉没，在战后成为日本最大的可航行船只并改造为人员运输船，运送南洋的士兵与侨民回国，运送将近五万人，1947年葛城送入大阪日立樱岛工厂解体，另外三条也在1946到1947年解体。

倾覆的天城号