【工业制造】机械设计教程-15联轴器离合器和制动器
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区别:联轴器联接的两种只有停车后经拆卸才能分离,而离合器联接的两轴可在机器工作中方便地实现分离与接合。制动器则是用来降低机械的运转速度或迫使机械停止运转的部件。
§15― 1 联轴器
一、联轴器的类型、结构和特性
机械式联轴器 联轴器 液力联轴器――液压~、液力~、液力偶合器
电磁式联轴器 其中以机械式联轴器最为常用 机械式联轴器:
1、刚性联轴器
1) 刚性固定式联轴器(无法补偿两轴线相对位移偏差)
①套筒联轴器
②凸缘联轴器:用普通螺栓联接;用铰制孔螺栓联接
③夹壳式联轴器
2) 刚性可移式联轴器(可补偿两种轴线的X、Y和综合误差的影响)
①十字滑块联轴器――可补偿轴线高度 Y方向和角度
的误差适于低速。 变形―― NZ爪形~,中间块非金属。
②万向联轴器(可补偿轴线角度偏差
) a)单方向联轴器:
时
b)双方向联轴器:
条件:中间轴两交处于同一平面内
。
③齿轮联轴器,允许 Y和
位移适合于重载传动
2、弹性联轴器(并可补偿轴线偏差,有弹性元件、缓冲吸振)
1)弹性套柱销联轴器补偿y=0.14~0.2mm角位移
2)弹性柱销联轴器――采用 柱销、夹布胶和[y]=0.1~0.15mm[
]
3)轮胎联轴器――允许x、y、
轴线偏移,适于重载弹性大,不需润滑,允许偏角
较大(5~12°)
4)星形弹性件联轴器――十字形星形弹性件卡在两半联轴器的凸块之间,只受压力的作用。
二、联轴器的选择
1、选联轴器类型――按载荷大小,转速高低,而轴对中性和工作特性(振动、冲击等)
2、定计算扭矩
(要求
) K A ――工作情况系数,表14-1;T――名义扭矩; [T]――许用扭矩
3、定型号:要求
[T]――许用扭矩
4、校核转速:
――允许最高转速(r/min)
5、协调轴孔直径
6、规定部件安装精度(根据联轴器允许的轴的相对偏移量)
7、必要校核。
§15― 2 离合器 要求:操纵方便、省力接合和分离迅速平稳、动作准确、结构简单
一、牙嵌式离合器――适于停车和低速(n<10r/min)时接合
牙齿可布置在周向,也可布置在轴向
二、摩擦式离合器――接合平稳,适合于高速运动中接合
1)单盘摩擦离合器
2)锥面摩擦离合器在同样压紧力下有较大的摩擦力
3)多盘式摩擦离合器传动能力较大、应用较广。 摩擦片的材料:石棉衬、夹布胶本、皮革――不需润滑钢、青铜、粉末冶金――需要润滑
三、特殊功用离合器
1、安全离合器 采用弹簧自动压紧,当离合器接合面上产生的作用力的轴向分量超过压紧力时,离合器产生分离。 钢球安全离合器,接合时钢球处于位置b分离时钢球处于位置a。
2、超越离合器,滚柱式超越离合器――可实现单向超越(或接合),接合比较平稳,无噪音。 自行车后轮轴中有棘轮式超越离合器。
3、离心式离合器 a)开式――转速达到一定轴时能自动接合 b)闭式――转速达到一定轴时能自动分离。
4、磁粉离合器――轴8与嵌有线圈2的碳铁心1相联接,外壳4与齿轮7相联接,通电前磁粉处于自由状态,通电后,形成磁分链。
特点:传递扭矩稳定、动作灵敏、接合方便,运行可靠,过载时打滑起安全保持作用。远距离操纵以控制方便。
§15 ―3 制动器
一、外抱块式制动器 常开式 常闭式
――常用、断电时起制动作用,在起重运输设备中较常用。
二、内涨蹄式制动器――制动鼓、制动蹄、驱动装置等
制动操作:
1)杠杆;
2)制动泵
三、带式制动器 普通带式――适于低速、简易装置中 块带式―― 四、盘式制动器 ――轴向施力,轴不受弯矩、性能稳定,一般靠液压力操纵制动,也有用杠杆制动。
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