【模具设计】压铸模流道设计
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一定要保证入口截面要比出口截面大10%的原则,设计时要避免角度要小于90°,不要直接过渡。
2、射流角度 请记住金属液不是直接射进去的,都是呈一定角度的。而影响浇口角度是由以下因素决定的:内浇口始端流道截面积(Ain)、内浇口截面积(Ag)。公式:射流角度=f(内浇口始端流道截面积(Ain)与内浇口截面积(Ag)之比)
虽然知道了计算射流角度的因素但是不是意味着可以随意控制射流角度,注意:实际上射流角度只能控制在25°到45°之间。超出后就无法控制。
3、内浇口的Y型三角区设计 流道离开模腔的长度不能超过10-15mm 表面质量高选择有浇口的Y型连接区(见下图)
表面质量要求低点的选择无浇口的Y型连接区(见下图) 同时要注意浇口不断的收缩,有浇口的注意:Ain>110% x (Aout1 + Aout2 + Ag1 +Ag2 ) 无浇口的Y型连接区注意:Ain > 110% (Aout1 + Aout2)4、内浇口与型腔链接时应注意的①避免金属液直接冲击型壁,容易粘膜②应增加斜面或圆角,避免金属液冲击,可以使用较高充型速度。
5、流道截面①理想的流道截面形状――圆形(流量损失和能量损失最少,但是圆形对于加工来说是比较困难)实际是建议采用:梯形截面。扇形流道和浇口之间的连接部分往往做成10到45度的角度。这样更有利于增强散热,特别是当模具两半都有模腔的时候。②梯形有2种,一种是连接浇口的是45°另一种是不连接浇口的用于过度的过度的则10°。
6、横浇道设计①主流道的设计也应该有截面收缩。收缩率在5%到10%之间②横浇道一个是连接横浇道,一个是直浇道,浇道怎么选呢? 一般选择梯形的截面这样才能使金属液不断加快速度使压力不断加强。
7、流道的截面在拐弯处非常重要 如果是急拐弯,将近90,如下图,一般是有卷气,若拐弯角度加大些,比较圆润的弯,适当在拐弯处收缩比率在10%左右,这样气体就不会产生。(这就好比开车在丁字路口和在有幅度的大拐弯处开车比较一下就知道哪个顺了)
8、流道的截面在拐弯处应注意的几点①弯度不要弄90°稍微带点幅度,②在流出的面积和流进的面积要不断的收缩,收缩10%左右,有利于气体的排出
9、分支浇道①这边会来回打架能力损失很大会出现乱流②像打太极一样才比较顺。
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