【非标设计】齿轮传动的润滑
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齿轮传动时,相啮合的齿面间有相对滑动,因此就要发生摩擦和磨损,增加动力消耗,降低传动效率,特别是高速传动,就更需要考虑齿轮的润滑。
轮齿啮合面间加注润滑剂,可以避免金属直接接触,减少摩擦损失,还可以散募胺佬馐础R虼耍对齿轮传动进行适当的润滑,可以大为改善齿轮的工作状况,且保持运转正常及预期的寿命。
(一)齿轮传动的润滑方式
开式及半开式齿轮传动,或速度较低的闭式齿轮传动,通常用人工周期性加油润滑,所用润滑剂为润滑油或润滑脂。
通用的闭式齿轮传动,其润滑方法根据齿轮的圆周大小而定。当齿轮的圆周速度v<12m/s时,常将大齿轮的轮齿进入油池中进行浸油润滑(下图)。这样,齿轮在传动时,就把润滑油带到啮合的齿面上,同时也将油甩到箱壁上,借以散热。齿轮浸入油中的深度可视齿轮的圆周速度大小而定,对圆柱齿轮通常不宜超过一个齿高,但一般亦不应小于10mm;对圆锥齿轮应浸入全齿宽,至少应浸入齿宽的一半。在多级齿轮传动中可借带油轮将油带到未进入油池内的齿轮的齿面上(下图)。
油池中的油量多少取决于齿轮传递功率大小。对单级传动每传递1kW的功率需油量约为0.35~0.7L 。对于多级传动,需油量按级数成倍地增加。, 当齿轮的圆周速度v>12m/s时,应采用喷油润滑(下图),即由油泵或中心油站以一定的压力供油,借喷嘴将润滑油喷到轮齿的啮合面上。当v≤25m/s时,喷嘴位于轮齿啮入边或啮出边均可;当v>25m/s时,喷嘴应位于轮齿啮出的一边以便借润滑油及时/却刚啮合过的轮齿同时亦对轮齿进行润滑。
(二)润滑剂的选择
齿轮传动常用的润滑剂为润滑油或润滑脂。所用的润滑油或润滑脂的牌/按表<齿轮传动常用的润滑剂>选取;润滑油的粘度按下表选取。
齿轮传动的润滑油粘度荐用值
注:1)多级齿轮传动,采用各级传动圆周速度的平均值来选取润滑油粘度;
2)对于σB>800MPa的镍铬钢制齿轮(不渗碳)的润滑油粘度应取高一档的数值。
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